Xiaomi Electric Scooter 4 Pro review

SPECIFICATIES

INTRODUCTIE

Xiaomi verkoopt meer elektrische steps dan bijna elk ander merk ter wereld. Dat is geen toeval — het is het resultaat van een formule die moeilijk te verslaan is: een bekende naam, een breed servicenetwerk, degelijke bouwkwaliteit en een volwassen app-integratie. De Electric Scooter 4 Pro is het topmodel van de 4-serie — de serie die Xiaomi positioneert als het serieuze dagelijkse vervoer voor volwassen forensen.

Maar er is een detail dat iedere koper moet weten voor hij beslist: er bestaan twee generaties van de 4 Pro, en ze zijn fundamenteel anders. De eerste generatie weegt 14,2 kg met een aluminium frame en voorwielaandrijving. De tweede generatie weegt 19 kg met een stalen frame en achterwielaandrijving. Dat is 4,8 kg meer, een ander rijkarakter in bochten, een andere bouwkwaliteit en een hogere prijs. Dit is niet een kleine update — het zijn twee verschillende keuzes.

Welke is beter? Dat hangt volledig af van uw prioriteiten. De Gen 1 is de lichtste serieuze step in zijn klasse — het gewicht maakt dagelijks verschil bij trappen en OV. De Gen 2 heeft de meer intuïtieve achterwielaandrijving, sterkere motor, richtingaanwijzers en een robuuster frame. Dit is de volledige vergelijking.

ONTWERP

Gen 1 vs Gen 2: de twee keuzes naast elkaar

Materiaalkwaliteit en gewicht in de praktijk

Het Gen 1 aluminium frame is aerospace-grade — een term die Xiaomi zelf gebruikt en die door onafhankelijke reviewers bevestigd wordt qua stijfheid en lichtgewicht. ScootersForAdults schreef dat de step direct uit de doos ‘voelt als serieuze equipment’. ElectricScooterGuides bevestigde na 1.600+ km gebruik bij een Reddit-gebruiker dat de bouwkwaliteit consistent bleef.

Het Gen 2 carbon steel frame is met 1,5 mm dikte geconstrueerd voor 500 kg statische belasting. Dat is indrukwekkend sterk maar staal is inherent zwaarder — vandaar de sprong van 14,2 naar 19 kg. De dagelijkse impact is substantieel: 4,8 kg extra is merkbaar bij elke trap, elke instap in de tram, elke keer optillen in de metro.

Het gewicht van Gen 1: 14,2 kg is werkelijk anders

Dit verdient eigen aandacht. Met 14,2 kg pak je de Gen 1 op met twee vingers en draag je hem met één hand. De metro instappen zonder te hijgen. Drie trappen op zonder te zuchten. Een lift die te klein is voor de step is geen probleem — je tilt hem gewoon mee. Vergelijk dit met de 23,5 kg van de Navee N65 of de 24,3 kg van de Segway Max G3 E — het dagelijkse draagcomfort verschil is niet theoretisch, het is bij elke incheckgate, elke treintrap, elke kantoorstoel voelbaar.

Reddit-gebruikers die overstapten van de Gen 1 naar de Segway G3 E beschreven het gewichtsverschil als de voornaamste dagelijkse irritatiefactor na de upgrade — ondanks de betere prestaties van de G3 E. Dat zegt veel over hoe zwaar dagelijks gewicht weegt in de praktijk.

Opvouwen en opbergen

Het opvouwen verloopt in 3 stappen: (1) de snelsluitlip omhoogtrekken, (2) de stam omlaagklappe, (3) de haak aan de onderkant van de stam in de klem aan het achterdek drukken tot een klik. Xiaomi bevestigt dat de onderhaken soms moeizaam losspringen na meerdere maanden gebruik — de FAQ beschrijft de procedure: lip omhoogduwen, hendel naar buiten trekken. Vervelend maar oplosbaar.

Neergeklapt: bij de Gen 1 ca. 113 x 43 x 49 cm, bij de Gen 2 vergelijkbaar. De step staat stabiel neergeklapt op zijn achterwiel en het stuurhuis. De ingebouwde kickstand houd hem rechtop als uitgevouwen. Er zijn geen DoubleFlip-achtige slimmigheid — de handlebars steken neergeklapt gewoon uit — maar het gewicht van de Gen 1 maakt dat minder een probleem: je draagt hem sowieso liever dan dat je hem rolt.

DuraGel banden: de stille troef

De 10-inch DuraGel zelfherstellende banden van de 4 Pro zijn een feature die nauwelijks besproken wordt maar dagelijks van waarde is. Ze zijn tubeless — geen binnenband — en bevatten een gellaag die kleine perforaties tot 3 mm automatisch dichtvouwt. In de praktijk: rijden over een schroef, glasscherf of doorn leidt niet automatisch tot een lekke band — de gel sluit de opening terwijl je doorrijdt.

ScootersForAdults reed meerdere keren over materiaal dat normaal een lekke band zou geven, zonder probleem. Bij de Gen 2 zijn de banden ook verbreed van 54 naar 60 mm bandoppervlak — meer grip bij bochten en betere schokabsorptie op ongelijk wegdek, zonder de bandendiameter te veranderen.

PRESTATIES

Motor: voorwiel (Gen 1) vs. achterwiel (Gen 2)

Dit is het meest praktisch relevante verschil tussen de twee generaties. Voorwielaandrijving (Gen 1) trekt de step vanuit het voorste wiel. Bij rechte acceleratie is het rijgevoel soepel. Bij scherpe bochten voelt de trekkracht iets minder natuurlijk — alsof het voorste wiel het rijrichting bepaalt terwijl het lichaam nog van richting moet wisselen. Reddit-gebruikers omschreven dit als ’the motor is in the front, when you press the accelerator you feel it immediately and when taking turns it feels off.’

Achterwielaandrijving (Gen 2) trekt vanuit het achterste wiel — identiek aan hoe een auto of motorfiets rijdt. Bij bochten geeft dit een intuïtiever, stabieler gevoel. Een Reddit-gebruiker die van Gen 1 naar Gen 2 overstapte: ‘it was way better at everything. The pity is that xiaomi scooters weight way more now.’ Dat vat de afweging perfect samen.

De Gen 2 heeft ook een sterkere motor: 1.000W piek versus 700W bij de Gen 1. In de praktijk: snellere acceleratie vanuit stilstand en betere hellingsperformantie, bevestigd door de Xiaomi-specificaties (22% helling bij 75 kg belading).

Rijmodi

De 4 Pro heeft drie rijmodi, beschikbaar via dubbele druk op de aan/uitknop:

• Voetgangersmodus (W): maximaal 6 km/u — voor voetgangersgebieden
• Standaard (D): maximaal 20 km/u — dagelijks gebruik, zachte acceleratie, energiezuinig
• Sport (S): maximaal 25 km/u — volledige motorprestaties, wettelijk plafond BE & NL

Cruisecontrol is beschikbaar via de Mi Home-app — activeer door de knop ingedrukt te houden. Energieterugwinning bij remmen en uitrollen is instelbaar in de app op meerdere niveaus. Xiaomi bevestigt in hun FAQ dat de BMS bij koude temperaturen (onder 2 graden C) de laadbeveiliging activeert — dan is de step niet oplaadbaar totdat de batterij op kamertemperatuur is.

Actieradius: eerlijk en contextueel

Winters rijden: wat Xiaomi’s eigen FAQ zegt

Xiaomi publiceert expliciete winterwaarschuwingen in hun officiële FAQ. Kernpunten: bij temperaturen onder 0 tot 2 graden C activeert het BMS een lage-temperatuurbeveiliging die opladen blokkeert totdat de batterij opgewarmd is. Bij rijden in de kou vermindert de batterijactiviteit, verandert de bandendruk en is de luchtweerstand hoger door dikke kleding — samen leidt dit tot significant hoger energieverbruik en kortere actieradius.

Praktisch advies van Xiaomi zelf: laad de step bij kamertemperatuur voor een koude rijdag. Bewaar de step niet langdurig buiten bij vorst. Verwacht in de winter 15-20% minder bereik dan uw zomerervaringen. Dit geldt voor alle lithium-ion steps, maar Xiaomi documenteert het uitzonderlijk transparant.

VEILIGHEID

Remmen: E-ABS voor, schijfrem achter

Beide generaties hebben E-ABS vooraan — de motor als elektrische rem die energieterugwinning combineert met remkracht — en een mechanische schijfrem achteraan. De Gen 2 voegt een trommelrem toe voor de voorrem, als extra mechanische zekerheid bij het afremmen. De schijfrem achteraan geeft tastbare mechanische remkracht; de gecombineerde werking vermindert de remweg aanzienlijk versus enkel E-ABS.

ElectricScooterGuides beschreef de remmen als ‘controlled for smooth stops’. De remkracht is gecontroleerd en voorspelbaar — niet de agressieve directheid van de dubbele hydraulische schijfremmen van de Segway Max G3 E, maar adequaat voor stedelijk gebruik bij de wettelijke maximumsnelheid van 25 km/u.

Waterbestendigheid: IP54

IP54 biedt bescherming tegen stof vanuit elke richting (5) en spatwater vanuit alle richtingen (4). In de praktijk: spatwater, lichte regen, droge en natte wegen — geen probleem. Rijden door zware stortbui of door diepe waterplassen wordt afgeraden.

Verlichting

De Gen 2 heeft een automatische koplamp die bij schemering automatisch inschakelt. Het achterlicht functioneert als remlicht. De richtingaanwijzers (Gen 2) zijn E-mark gecertificeerd en 180 graden zichtbaar. De Gen 1 heeft geen richtingaanwijzers — een reele beperking voor veilig manoeuvreren in druk stadsverkeer.

Mi Home App en beveiliging

De Mi Home / Xiaomi Home app is een van de meest volwassen step-apps op de markt. Functies: rijstatistieken, elektronisch slot activeren, lichtinstellingen, energieterugwinning instellen, firmware updaten en de maximale snelheid begrenzen (handig als u de step uitleent). Het elektronisch slot vergrendelt de motor — de step kan dan niet worden opgestart, hoewel fysiek wegtillen altijd mogelijk blijft.

Bluetooth-verbinding werkt tot ca. 10 meter afstand. Er is geen Apple Find My-integratie en geen automatische nabijheidsontgrendeling — twee functies die de Segway G3 E wel biedt. De Xiaomi-app is functioneel rijker dan de Pure app maar iets minder uitgebreid dan de Segway Mobility app.

Waar te koop in België

De Xiaomi Electric Scooter 4 Pro (Gen 1 & Gen 2) is een van de populairste en meest beschikbare elektrische steps in België. Hieronder vindt u een overzicht van de beste en betrouwbaarste aankoopopties (stand van mei 2026):

Officiële en aanbevolen verkopers in België

• Bol.com BE Meest populaire keuze voor Belgische klanten. Uitstekende voorraad van zowel Gen 1 als Gen 2, snelle levering (vaak dezelfde of volgende dag), eenvoudig retourbeleid en veel klantreviews.
• Coolblue Betrouwbare webshop met fysieke winkels in België. Uitstekende service, duidelijke productinformatie en goed retourbeleid. Ideaal voor wie advies wenst.
• MediaMarkt België Beschikbaar online en in fysieke winkels (o.a. Antwerpen, Brussel, Gent). Perfect als u de step eerst wilt zien of testen in de Urban Mobility afdeling. Vaak scherpe promoties.
• Xiaomi officiële partners en geautoriseerde dealers Via Xiaomi’s officiële distributienetwerk in België. Garandeert de juiste EU-versie en vlotte garantieafhandeling.
• Fatdaddy en andere gespecialiseerde shops Sterke optie voor advies bij keuze tussen Gen 1 en Gen 2.

Prijsindicatie (mei 2026)

• Gen 1: €649 – €749
• Gen 2: €699 – €799
• Actuele aanbiedingsprijs: regelmatig vanaf €599 (Gen 1) of €649 (Gen 2) tijdens promoties

Tips bij aankoop in België

• Controleer de generatie: Gen 1 (14,2 kg, aluminium, voorwielaandrijving) is lichter en beter draagbaar. Gen 2 (19 kg, staal, achterwielaandrijving) biedt betere rijprestaties en richtingaanwijzers. Bepaal uw prioriteit (gewicht vs. comfort).
• Garantie: Koop bij geautoriseerde verkopers voor vlotte 2-jarige garantieafhandeling in België.
• Accessoires: Overweeg meteen een Fast Charger (verkort laadtijd sterk), stevig slot, beschermhoes of reservetubeless band.
• Versie: Zorg altijd voor de EU-versie (25 km/u) voor volledige legaliteit.
• Levering: Bol.com en Coolblue scoren het hoogst op snelheid en gebruiksgemak.

De Xiaomi Electric Scooter 4 Pro is volledig legaal in België (max. 25 km/u, 16+). Door te kopen bij een erkende Belgische verkoper bent u verzekerd van de juiste specificaties en lokale ondersteuning.

DAGELIJKS GEBRUIK & PRAKTISCHE DETAILS

Opladen: de 8-9 uur strategie

9 uur voor een volledige lading vanuit nul via de standaardlader (42V, 2A meegeleverd). Dat is de langste laadtijd in dit overzicht — de Navee N65 laadt in 6-8 uur, de Segway G3 E in 3,5 uur, de Pure Air5 Pro in 6 uur. De strategie is eenvoudig: ’s avonds insteken, ’s ochtends volledig opgeladen vertrekken. Als u de step ’s avonds vergeet in te steken, vertrekt u de volgende dag met een gedeeltelijk geladen batterij.

De Xiaomi Fast Charger (apart verkrijgbaar) reduceert de laadtijd tot ca. 3 uur. Dat verandert de logistiek fundamenteel: u kunt de step ook op kantoor of overdag opladen in een lunchpauze. Als u overdag meerdere ritten maakt, is de Fast Charger vrijwel verplicht — de standaardlader is te langzaam voor tussendoor bijladen.

Xiaomi’s BMS heeft een oplaadbeveiliging bij lage temperaturen: onder 2 graden C start het laden pas als de batterij opgewarmd is. In de Belgische winter betekent dit dat een step die buiten gestaan heeft, eerst een kwartier binnenshuis moet acclimatiseren voor het laden begint.

Opslaan en transport

Neergeklapt weegt de Gen 1 14,2 kg — de dagelijkse draagbaarheidsvoordelen zijn behandeld in de Ontwerp-sectie. Praktische details voor dagelijks gebruik: de step staat stabiel neergeklapt op het achterwiel en de stuurstam-klem. Ingebouwde kickstand houdt hem rechtop wanneer uitgevouwen. De stam-klem aan het achterdek — de vergrendeling van het neergevouwen stuur — kan na verloop van tijd minder strak worden; controleer dit periodiek en draai bij indien nodig.

In de metro of tram: de Gen 1 past neergeklapt probleemloos in de gangpaden van de meeste Belgische voertuigen. De Gen 2 is met 19 kg zwaarder maar nog steeds hanteerbaar — minder comfortabel dan de Gen 1 maar werkbaar voor de meeste mensen.

Beschikbaarheid en service in BE & NL

De Xiaomi 4 Pro is een van de breedst gedistribueerde e-steps op de Belgische en Nederlandse markt: bol.com, Coolblue, MediaMarkt, Fatdaddy, Voltwheel, TechPunt en tientallen andere aanbieders voeren de step. Dat brede netwerk heeft ook een voordeel voor after-sales: meerdere winkels kunnen helpen bij defecten, garantieclaims of reparaties. Xiaomi heeft officiële service-partners in beide landen.

Firmware-updates worden regelmatig uitgerold via de Mi Home-app. Xiaomi reageert actief op systeemfouten via software — een voordeel van het sterke merklabel en de grote gebruikersbasis. Als er bekende problemen zijn, is de kans groot dat die softwarematig opgelost worden.

CONCLUSIE & VERDICT

De Xiaomi Electric Scooter 4 Pro is de step voor wie dagelijks draagbaarheid combineert met serieuze prestaties. De Gen 1 is de lichtste serieuze step in dit overzicht — 14,2 kg is een dagelijkse meerwaarde die niemand die ermee leeft wil missen. De Gen 2 levert die meerwaarde gedeeltelijk in maar wint aan rijcomfort in bochten, motorkracht, richtingaanwijzers en bandbreedte.

De laadtijd van 8-9 uur is de voornaamste operationele beperking van beide generaties. De Fast Charger oplossing is beschikbaar maar kost extra. IP54 is adequaat voor gemiddeld wisselweer maar niet voor structurele zware regen. En de afwezigheid van vering is op slechte Belgische wegen voelbaar op langere ritten.

Voor EUR 649-799 levert de Xiaomi 4 Pro een step met een bewezen track record, een breed servicenetwerk, DuraGel zelfdichtende banden en een volwassen app. Het is de step voor wie vertrouwen in het merk even belangrijk vindt als de specs op de doos.

Voor wie is de Xiaomi 4 Pro de juiste keuze?

• [OK] Wie de step dagelijks combineert met OV — 14,2 kg (Gen 1) maakt trappen en traminstap moeiteloos
• [OK] Wie woont of werkt op hogere verdiepingen — gewicht telt bij iedere trap
• [OK] Wie zekerheid wil via breed service- en kopernetwerk in BE & NL
• [OK] Wie DuraGel zelfdichtende banden als praktische meerwaarde ziet
• [OK] Wie budget EUR 650-800 heeft met hoge kwaliteitseisen en merkverwachting

Voor wie is de Xiaomi 4 Pro NIET de juiste keuze?

• [X] Wie structureel in zware regen rijdt — IP54 is minimum, overweeg IP65 (Pure Air5 Pro)
• [X] Wie ’s avonds vergeet op te laden — 8-9 uur laadtijd laat weinig marge, koop de Fast Charger
• [X] Wie dagelijks 40+ km aflegt — actieradius is aan de krappe kant, overweeg Navee N65 of Segway G3 E
• [X] Wie dagelijks rijdt op kasseien — geen vering is op lange termijn vermoeiend
• [X] Wie van Gen 2 kiest maar verwacht de OV-combinatie te maken — 19 kg is merkbaar zwaarder

BRONNEN

Disclaimer: Deze review is opgesteld op basis van uitgebreid bronnenonderzoek. Alle rijindrukken, materiaalbeschrijvingen en gebruikerservaringen zijn samengesteld uit: Xiaomi officieel, Xiaomi FAQ, ElectricScooterGuides, ScootersForAdults, Reddit r/ElectricScooters, Fatdaddy, bol.com BE, Echo Tech, Allround-PC, NotebookCheck — geraadpleegd april-mei 2026. Geen fysieke test door de auteur.